北京现代开始在中车市场游刃有余。图为上市即热销的第八代索纳塔。 张 帆  摄

    本报讯（记者  张 帆）一直以来，北京现代以“现代速度”蜚声业界。然而从ix35领跑城市SUV市场，再到第八代索纳塔纵横中轿车市场，近期北京现代开始在中车市场游刃有余。

    从去年4月8日上市至今，ix35上市17个月，累计销量达到13万辆。除了刚上市几个月的销量爬升期，ix35目前的月销量保持在8000~9000辆，与CR-V、途观位居城市SUV市场阵营。目前ix35月销量峰值是超过1万辆，成为北京现代4款销量过万辆的车型之一。

    北京现代旗舰轿车第八代索纳塔初战告捷，目前每月销量5000~6000辆。相比中城市SUV市场，中轿车市场面临更大的竞争。除了产品力，第八代索纳塔上市后相继抛出一个个“重磅武器”，车主“尊享5S计划”、5年10万公里整车保修服务，后来又新增一款售价18.99万元的2.0L GLX AT自动豪华版车型及两款选装全景天窗车型。

    记者注意到，ix35与第八代索纳塔有很多共同之处：外观让人眼前一亮，足以让竞争对手黯然失色；配置之丰富让同级别车型汗颜，北京现代非常慷慨地将众多汽车高科技集中运用到这两款车上；性能上，这两款车动力，尤其是2.0L发动机，优越于绝大部分竞争对手。北京现在这两款车上开始突出品牌附加值优势，尤其是第八代索纳塔，从与三星平板电脑联合营销，到携手音乐剧《妈妈咪呀》等，注重培养车主的价值体验，最终实现为车型加分。

    ix35和第八代索纳塔在中高端车市的局面，直接提升了北京现代中高端车型销量占比。7月，中高端车型占总销量的36%，已实现北京现代年初制定的目标（其中ix35和第八代索纳塔的销量总和就占到25%）。近3年，北京现代中高端车型占比实现了“三级跳”。从2009年的15%到2010年的26%，再到现在的36%，不断跃升的数据，成了北京现代品牌形象持续提升的证明。